Sensibilisation au risque routier des salariés : par où commencer
Pour sensibiliser vos salariés au risque routier, commencez par repérer qui conduit, quand et pourquoi, puis traitez en priorité les trois comportements qui tuent le plus au travail : le téléphone, la fatigue et la vitesse. Un module court, suivi sur le temps de travail et répété dans l’année, touche plus de monde qu’une journée de stage unique. Gardez une trace nominative de chaque session : c’est elle qui prouvera, en cas d’accident, que l’entreprise a agi.
La route reste la première cause de mortalité au travail. En 2025, 560 personnes sont mortes sur les routes de métropole pendant un déplacement lié au travail, selon le bilan définitif de l’ONISR publié en septembre 2026. 389 faisaient le trajet entre leur domicile et leur travail, 171 étaient en mission. Pourtant, d’après le baromètre MMA / Ifop 2026, seul un dirigeant de TPE-PME sur quatre a mis en place des actions de prévention auprès de ses salariés.
Étape 1 : savoir qui roule, et dans quelles conditions
On ne sensibilise pas de la même façon un commercial qui fait 40 000 kilomètres par an, un technicien en utilitaire et une assistante qui vient au bureau en trottinette. Avant de choisir un contenu, dressez la carte des usages :
- les conducteurs en mission, avec le type de véhicule (voiture de service, véhicule de fonction, utilitaire) ;
- les trajets domicile-travail, par mode : voiture, deux-roues motorisé, vélo, trottinette ;
- les horaires à risque : départs très tôt, retours de nuit, tournées longues.
Ces informations nourrissent aussi le document unique. Le risque routier doit y figurer, situation par situation. Notre guide DUERP et risque routier détaille la méthode.
Ne laissez pas de côté le trajet domicile-travail. L’Assurance Maladie a recensé 344 décès par accident de trajet en 2025, dont 261 sur la route. Un accident sur le chemin du bureau est un accident de trajet, pris en charge comme tel, et l’entreprise perd un collaborateur pour des semaines. Nous y avons consacré un article : le trajet domicile-travail, angle mort de la prévention.
Étape 2 : choisir trois sujets, pas quinze
Une sensibilisation qui veut tout couvrir n’en retient rien. Commencez par les comportements que vos conducteurs reconnaissent eux-mêmes.
Le téléphone
Depuis l’instruction du 29 septembre 2026 adressée aux préfets par le ministère de l’Intérieur, un conducteur pris avec son téléphone en main peut voir son permis suspendu partout en France, de 15 jours à 6 mois, en plus de l’amende de 135 euros et du retrait de trois points. Pour l’entreprise, cela veut dire un salarié qui ne conduit plus du jour au lendemain. Le message à faire passer tient en une phrase : on appelle avant de partir, et si ça sonne en route, on s’arrête pour rappeler. Notre article sur la suspension du permis pour téléphone au volant fait le point.
La fatigue
Dans le baromètre AXA Prévention 2026, mené par Kantar auprès de 448 conducteurs en déplacement professionnel, 75 % disent conduire fatigués. Les signes sont connus : bâillements répétés, paupières lourdes, écarts de trajectoire. Au premier signe, on s’arrête. Une sieste de vingt minutes fait plus qu’un café ou une fenêtre ouverte.
La vitesse et la pression du temps
La vitesse excessive ou inadaptée reste la première cause des accidents mortels. Elle naît souvent d’un planning sans marge : un rendez-vous trop proche du précédent, un client qui attend. La sensibilisation doit toucher aussi les managers. Un retard annoncé vaut mieux qu’un conducteur qui accélère.
Étape 3 : choisir un format que les salariés suivront
Le format compte autant que le contenu. Trois options existent.
- La réunion ou la conférence : facile à organiser, mais elle touche ceux qui sont présents ce jour-là et laisse peu de trace individuelle.
- Le stage sur piste : marquant, mais coûteux, réservé à quelques conducteurs et difficile à renouveler.
- Le e-learning en modules courts : chaque salarié le suit sur son temps de travail, depuis un ordinateur ou un téléphone, sans déplacement. Les équipes dispersées, les horaires décalés et les sites multiples sont couverts de la même façon.
Le e-learning a un autre avantage : la répétition. Un rappel de quelques minutes tous les trimestres ancre mieux un réflexe qu’une journée unique dont on a tout oublié six mois plus tard. Notre article sur le choix d’un module e-learning donne les critères à vérifier.
Étape 4 : garder la trace et mesurer
Une sensibilisation sans trace n’existe pas aux yeux d’un inspecteur du travail ou d’un juge. Pour chaque salarié, conservez :
- la date et le contenu suivi ;
- le résultat d’un quiz de fin de module ;
- une attestation nominative ;
- l’engagement signé sur les règles de l’entreprise (téléphone, alcool, pauses).
Suivez ensuite deux indicateurs simples : le taux de salariés formés et l’évolution des sinistres. Le baromètre MMA / Ifop 2026 montre que 52 % des dirigeants seulement savent que leur responsabilité peut être recherchée pour un accident sur le trajet domicile-travail. Documenter la prévention protège autant l’entreprise que ses salariés.
Par où commencer cette semaine
Listez les salariés qui conduisent pour l’entreprise, vérifiez que le risque routier figure dans votre DUERP, et choisissez un premier sujet : le téléphone, puisque la règle vient de changer pour tout le monde. Easy Driver propose 26 modules de dix minutes, à suivre en ligne, avec quiz, attestation et suivi par salarié. Vous pouvez découvrir le format sur la page de notre formation e-learning sécurité routière ou demander une démonstration.
