Trottinette électrique en entreprise : réglementation et formation en 2026

De plus en plus de salariés viennent travailler en trottinette électrique, rejoignent une réunion en gyropode, ou relient deux sites en engin de déplacement personnel motorisé. Le forfait mobilités durables encourage ces usages. Ils créent en même temps des risques que peu d’entreprises ont écrits dans leur document unique. Voici le cadre en vigueur en 2026, les chiffres d’accidents, la responsabilité de l’employeur et la façon de former ses salariés.

La réglementation des EDPM en 2026

Âge minimum : 14 ans

Depuis le 1er septembre 2023, en application du décret n° 2023-848, l’âge minimum pour conduire un engin de déplacement personnel motorisé est passé de 12 à 14 ans. En entreprise, la règle concerne les stagiaires et apprentis mineurs.

Vitesse : 25 km/h

Un engin dont la vitesse de construction dépasse 25 km/h devient un véhicule motorisé soumis à immatriculation, assurance spécifique et permis. Le débridage est puni de 1 500 euros d’amende. Un employeur qui mettrait à disposition des trottinettes débridées engagerait sa responsabilité.

Où circuler

Les trottoirs sont interdits, sous peine de 135 euros d’amende, sauf arrêté municipal contraire avec une vitesse limitée à l’allure du pas. En agglomération, l’engin circule sur les pistes cyclables et voies vertes quand elles existent, sinon sur les routes limitées à 50 km/h. Hors agglomération, il n’a accès qu’aux voies vertes et pistes cyclables.

Assurance obligatoire

Depuis 2019, les EDPM doivent être couverts par une assurance responsabilité civile spécifique. L’assurance auto n’en tient pas lieu. Si l’entreprise met des trottinettes à disposition, elle souscrit une assurance par engin. Si le salarié utilise le sien, l’employeur s’assure qu’il est couvert. Le défaut d’assurance est puni de 3 750 euros d’amende par l’article L. 324-2 du Code de la route.

Équipements obligatoires

• un système de freinage efficace ;
• des feux avant et arrière fixes ;
• des catadioptres avant, arrière et latéraux ;
• un avertisseur sonore audible à 50 mètres ;
• un gilet ou un équipement rétroréfléchissant la nuit et par visibilité insuffisante.

Le défaut d’équipement coûte 35 euros, le défaut d’éclairage 135 euros.

Le casque, obligatoire à Paris depuis août 2026

Depuis le 7 août 2026, le casque et l’équipement rétroréfléchissant sont obligatoires pour tous les usagers d’EDPM à Paris et dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne, de jour comme de nuit. Ailleurs, le casque reste recommandé. Nous avons détaillé ce que cette règle change pour l’employeur dans notre article sur le casque obligatoire en trottinette à Paris. Une entreprise qui fournit des engins fournit les casques, et met son DUERP à jour.

Les chiffres de l’accidentalité en trottinette

Le nombre d’accidents impliquant un EDPM a été multiplié par quatre en cinq ans, au rythme de l’augmentation du nombre d’utilisateurs. En 2025, les usagers vulnérables, piétons, cyclistes et conducteurs d’EDPM, représentent 49 % des décès sur la route. Les blessures les plus fréquentes sont les traumatismes crâniens, les fractures des membres supérieurs et les plaies au visage.

Les victimes sont à 75 % des hommes, âgés de 20 à 40 ans, utilisateurs réguliers, accidentés en ville et le plus souvent à une intersection. C’est la tranche d’âge la plus active, et ce sont des salariés.

Pourquoi la trottinette expose plus que le vélo

Les petites roues réagissent à chaque irrégularité de la chaussée : nid-de-poule, rail de tramway, marquage au sol mouillé. Le conducteur est peu visible, à une hauteur que les rétroviseurs ne couvrent pas, et les automobilistes ne l’attendent pas aux intersections ni dans les giratoires. À 25 km/h sans aucune protection, une chute ou une collision blesse. Sous la pluie, le freinage se dégrade fortement.

La responsabilité de l’employeur

Un accident en trottinette est un accident du travail

Un salarié qui vient travailler en trottinette et tombe sur le trajet est victime d’un accident de trajet au sens de l’article L. 411-2 du Code de la Sécurité sociale, avec la même protection qu’un accident du travail. S’il utilise l’engin pour un déplacement professionnel, rendez-vous client ou trajet entre deux sites, l’accident relève de l’article L. 411-1, et la responsabilité de l’employeur est engagée en plein.

Informer, former, équiper, inscrire au DUERP

L’employeur informe ses salariés des risques liés aux EDPM, les forme aux règles et aux bonnes pratiques, fournit les équipements de protection quand l’engin sert au travail, et inscrit ce risque dans le document unique. Sans formation, un accident conduit à la reconnaissance de la faute inexcusable.

Le forfait mobilités durables engage l’employeur

Le forfait mobilités durables permet d’indemniser jusqu’à 800 euros par an, exonérés de charges, les salariés qui viennent à vélo, en trottinette ou en covoiturage. En incitant ses salariés à utiliser ces engins, l’employeur accroît sa responsabilité : il doit former, vérifier que les salariés sont assurés, et prévoir des mesures de prévention dans le DUERP.

Former vos salariés aux EDPM avec Easy Driver

Le module « La trottinette »

Dix minutes en animation qui couvrent la réglementation, où circuler et à quelle vitesse, les équipements, les bons réflexes avant chaque trajet, les situations à risque comme les intersections, les rails de tramway ou la chaussée mouillée, et les comportements à bannir, écouteurs, téléphone, trottoir, passager. Un quiz de dix questions valide le module et produit l’attestation.

Le module « Mobilités douces »

Il couvre le vélo en ville, positionnement sur la chaussée, giratoires, pistes cyclables ; la trottinette ; la marche à pied, traversées et visibilité ; et la cohabitation avec les voitures, les bus et les camions.

Un format pensé pour l’entreprise

Chaque module dure dix minutes et se suit sur ordinateur, tablette ou téléphone. Le quiz produit une attestation nominative pour le DUERP. Les modules existent au format SCORM pour s’intégrer dans le LMS de l’entreprise. Le catalogue complet de 26 modules est décrit sur notre fiche formation e-learning au risque routier.

Pour savoir où vous en êtes : demain matin, comptez les trottinettes garées devant vos locaux, puis cherchez le mot « trottinette » dans votre DUERP.