Casque obligatoire en trottinette à Paris : ce que l’employeur doit faire

Depuis le 7 août 2026, rouler en trottinette électrique sans casque à Paris coûte 135 euros. Sans gilet ou équipement rétroréfléchissant, 35 euros de plus. La règle s’applique de jour comme de nuit, sur toute la voie publique, à Paris et dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Elle vise tous les engins de déplacement personnel motorisés : trottinettes, gyropodes, monoroues, hoverboards.

Pour le salarié, c’est une amende. Pour l’employeur, c’est une obligation à écrire quelque part.

Trottinette d’entreprise ou trottinette personnelle : deux obligations

Si un salarié utilise une trottinette de l’entreprise pour une livraison, une intervention ou un aller-retour entre deux sites, vous devez lui fournir le casque et le gilet rétroréfléchissant. C’est le régime des équipements de protection individuelle : l’employeur fournit, entretient et s’assure du port. Le risque doit figurer dans le DUERP au même titre que la conduite d’un utilitaire.

Si le salarié vient travailler avec sa propre trottinette, vous n’avez pas à l’équiper, mais vous devez l’informer. Un accident sur le trajet domicile-travail reste un accident du travail. Un paragraphe dans la note de rentrée, un affichage à l’entrée, un rappel en réunion d’équipe : dix minutes qui pèsent le jour où quelque chose arrive.

Pourquoi la trottinette inquiète les préventeurs

La trottinette a pris une place que personne n’avait anticipée dans les déplacements professionnels courts. Elle se gare partout, elle se glisse entre les files, et elle place son conducteur à la hauteur où les automobilistes ne regardent pas : trop bas pour un rétroviseur, trop rapide pour un piéton. Le casque protège en cas de chute. Le gilet évite la chute, parce qu’il rend le conducteur visible.

Le bilan 2025 de l’ONISR compte 3 260 personnes tuées en métropole, 2,1 % de plus qu’en 2024, et 244 000 blessés. Les usagers d’engins légers pèsent de plus en plus lourd dans ces chiffres, parce qu’ils sont plus nombreux chaque année et moins protégés que tous les autres.

Le troisième réflexe, sans amende

Le casque et le gilet sont obligatoires. Un troisième réflexe protège autant et n’est sanctionné par aucun texte : retirer les écouteurs. En trottinette, vous devez entendre un klaxon, une voiture qui sort d’une allée, un bus qui déboîte. La musique vous prive de vos oreilles au moment où vous en avez besoin.

L’équipement complet que nous enseignons dans nos modules : casque, gants, feu blanc à l’avant, feu rouge à l’arrière, gilet dès que la lumière baisse. La nuit, un engin sans feux n’existe pas dans le champ de vision d’un automobiliste. L’assurance responsabilité civile reste obligatoire : sans elle, le conducteur paie de sa poche les dommages qu’il cause.

Ce que l’employeur peut faire cette semaine

Faites le tour de vos engins : combien de trottinettes appartiennent à l’entreprise, qui les utilise, avec quel équipement. Puis regardez comment vos équipes viennent travailler. Le nombre de trottinettes personnelles garées près de l’entrée surprend souvent.

Ensuite, écrivez-le. Le DUERP doit mentionner l’usage des EDPM, les équipements fournis et l’information donnée aux salariés. Nous avons détaillé le cadre réglementaire dans notre article sur la trottinette électrique en entreprise. Et si vos équipes roulent, formez-les : un module de dix minutes sur les mobilités douces laisse une trace, une note de service non.

Chez Easy Driver, notre formation e-learning sécurité routière se suit en modules de dix minutes, sur le temps de travail. Comptez les trottinettes devant vos locaux demain matin, vous aurez votre première mesure.