DUERP : 4 000 euros d’amende par salarié, et le risque routier en première ligne

Depuis le 27 juin 2026, un document unique absent ou périmé se paie sans passer par un tribunal. La loi du 25 juin 2026 sur la lutte contre les fraudes sociales et fiscales a créé une amende administrative : jusqu’à 4 000 euros par salarié concerné, 8 000 euros en cas de récidive dans les deux ans. L’inspecteur du travail rédige son rapport, le directeur de la DREETS signe l’amende, et l’entreprise reçoit un courrier avec une somme à payer.

Si un seul de vos salariés prend le volant pour son activité, le risque routier doit figurer dans ce document. Voici ce que la loi a changé, pourquoi la route est le premier sujet visé, et par quoi commencer.

Ce que l’amende DUERP change pour l’employeur

Avant l’été, un DUERP manquant relevait du pénal, avec une contravention que les parquets poursuivaient peu. La nouvelle amende est administrative : elle se décide sur dossier, sans audience. Elle se calcule sur le nombre de salariés laissés sans évaluation des risques, et non sur l’effectif total. Une entreprise de trente personnes dont dix roulent chaque semaine, sans que le document en dise un mot, s’expose sur le papier à 40 000 euros.

Les inspecteurs demandent le document unique avant même de se déplacer. Ils le lisent, et ils cherchent les risques que l’entreprise a oubliés d’y inscrire.

Pourquoi le risque routier est le premier oubli

Un commercial en rendez-vous, un technicien en tournée, une assistante qui part poster un recommandé avec sa voiture personnelle : dans les trois cas, un salarié conduit pour l’entreprise. Ce risque de mission doit figurer dans le DUERP dès qu’un salarié roule pour vous, avec les mesures de prévention en face.

Ce que le document doit contenir tient en trois listes. Les situations de conduite : qui roule, sur quel véhicule, à quelle fréquence, sur quels trajets. Leur gravité. Et les mesures prises : entretien des véhicules, règle sur le téléphone, politique alcool et stupéfiants, organisation des tournées, formation des conducteurs. À partir de onze salariés, le document se met à jour au moins une fois par an.

Derrière l’exigence administrative, il y a la réalité des chiffres : la route reste la première cause de décès au travail en France, avec 424 personnes tuées dans un cadre professionnel en 2024.

Les deux phrases que nous entendons chez les dirigeants

« On n’a pas de flotte. » Un salarié qui roule pour vous avec sa propre voiture, même une fois par mois, crée un risque routier professionnel. S’il a un accident, ce sera un accident du travail, avec son arrêt, son enquête, et la question de l’inspecteur : qu’aviez-vous prévu ?

« On fera ça quand on aura le temps. » L’amende administrative supprime ce délai. Le contrôle peut tomber sur une plainte, un accident, ou un tirage au sort.

Par où commencer, en une semaine

Ouvrez le document et cherchez les mots « route », « véhicule », « déplacement ». S’ils n’y figurent pas, vous avez votre première tâche. S’ils y figurent, regardez la date de mise à jour et les mesures listées. Une ligne « sensibilisation des conducteurs » sans date, sans support et sans liste de participants ne tient pas devant un inspecteur.

Ensuite, listez qui roule, personne par personne, avec quel véhicule, vélos et trottinettes compris. Reprenez les enchaînements de rendez-vous qui poussent vos équipes à courir : un rendez-vous à 8 h 30 à l’autre bout du département, c’est un départ à 7 heures dans la précipitation, et ça se corrige sans dépenser un euro.

Enfin, formez vos conducteurs et gardez la preuve. Une formation qui laisse une attestation nominative, datée, avec le contenu suivi, est la pièce que le DUERP attend. Nous avons détaillé chaque étape dans notre guide pratique du DUERP appliqué au risque routier, et notre formation e-learning sécurité routière produit cette trace pour chaque salarié, sans mobiliser votre service RH.

Chez Easy Driver, nous formons les collaborateurs au risque routier en modules de dix minutes, sur le temps de travail. Regardez la date de dernière mise à jour de votre DUERP : si elle est antérieure à la dernière embauche d’un salarié qui conduit, le document est déjà en retard.